Վերջին տարիներին ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի ներքին փոխարինումը թեժ թեմա է եղել, սակայն մինչ օրս ավտոմոբիլային շուկայում ներքին բաղադրիչների շուկայական մասնաբաժինը դեռևս ցածր է։ Ստորև մենք քննարկել ենք ավտոմոբիլային էլեկտրոնային բաղադրիչների զարգացման միտումը և ներքին փոխարինման հետ կապված բախվող մարտահրավերները։
Ավտոմոբիլային շուկան, իր բարձր մասշտաբով և բարձր շահույթով, միշտ եղել է տարբեր պահեստամասերի արտադրողների համար զարգացման հիմնական շուկա։
Վերջին տարիներին, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ, տրանսպորտային միջոցներում ավելի ու ավելի շատ գործառույթներ են պահանջվում, և ավելի շատ էլեկտրոնային մոդուլներ են փոխարինել ավանդական վառելիքային տրանսպորտային միջոցների մեխանիկական մոդուլներին: Քանի որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում բաղադրիչների պահանջարկը մեծանում է, բաղադրիչների պահանջները նույնպես անընդհատ փոխվում են:
Ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների անցյալ դարաշրջանում բաղադրիչների մատակարարման շղթան հիմնականում ամրապնդված էր, և դրանք բոլորը զբաղեցնում էին խոշոր արտասահմանյան արտադրողները: Վերջին տարիներին ներքին նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ապրանքանիշերի աճով և վերջին երկու տարիների ընթացքում միջուկների լուրջ պակասով, ամբողջ արդյունաբերական շղթան բախվել է վերակազմավորման հնարավորության: Անցյալում օտարերկրյա բաղադրիչների արտադրողների մենաշնորհային դիրքը թուլացել է, և շուկա մուտք գործելու շեմը սկսել է նվազել: Ավտոմոբիլային շուկան բացել է դռները երկրի փոքր ձեռնարկությունների և նորարարական թիմերի համար, և ներքին բաղադրիչների արտադրողները աստիճանաբար մուտք են գործել ավտոմոբիլային մատակարարման շղթա: Ներքին փոխարինումը դարձել է անխուսափելի միտում:
Ավանդական վառելիքային տրանսպորտային միջոցների համեմատ, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները իրենց մշակման սկզբում պահանջում են ավելի շատ էլեկտրոնային բաղադրիչներ, և դրանց արագ զարգացման շնորհիվ պահանջվող գործառույթները շարունակում են աճել, և բաղադրիչների քանակը նույնպես շարունակում է աճել: Ավտոմոբիլային ընկերությունները նաև ավելի բարձր պահանջներ ունեն բաղադրիչների ծավալի նկատմամբ: Քանի որ մեքենայի տարածքը, վերջին հաշվով, սահմանափակ է, սահմանափակ տարածքում ավելի շատ բաղադրիչներ տեղադրելու և ավելի շատ գործառույթներ իրականացնելու հարցը հրատապ խնդիր է, որը ավտոընկերությունները և բաղադրիչների արտադրողները պետք է լուծեն: Ներկայումս, բաղադրիչների բարձր ինտեգրման և փոքր ծավալի ինտեգրման հասնելու հիմնական լուծումների շարքում փաթեթավորման փոփոխությունը պարզ և արդյունավետ լուծում է:
Մագնիսական բաղադրիչների կողմից ծավալի կրճատումն ավելի արդյունավետ լուծումներ ունի: Մագնիսական բաղադրիչների ծավալի ուղղությունը հիմնականում սկսվում է կառուցվածքից: Սկզբնապես մագնիսական բաղադրիչների ինտեգրումը նախատեսված էր տարբեր մագնիսական բաղադրիչներ ինտեգրել տպատախտակի վրա, բայց այժմ ավելի ու ավելի շատ են այս երկու արտադրանքները մեկ արտադրանքի մեջ ինտեգրելու միտումները, որը հայտնի է նաև որպես մագնիսական ինտեգրացիա, որը նվազեցնում է մագնիսական բաղադրիչների ծավալը սկզբնական կառուցվածքից: Մյուս կողմից, հարթ մետաղալարով ինդուկտորը կարող է նաև օգտագործվել մագնիսական բաղադրիչների մագնիսական օղակները փոխարինելու համար, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել մագնիսական բաղադրիչների ընդհանուր ծավալը: Մյուս կողմից, հարթ ինդուկտորի օգտագործումը կարող է նաև նվազեցնել ընդհանուր կորուստը, ինչը կարելի է ասել, որ մեկ կրակոցով երկու նապաստակ է սպանում: Մեր հաճախորդների հետ միասին մշակում ենք հարթ վահանակով տրանսֆորմատոր, որը զբաղեցնում է ավելի քիչ տարածք, ունի ավելի քիչ կորուստներ և ավելի արդյունավետ է: Սա ներկայումս հիմնական ուղղություն է:
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 15, 2023